Camioanele sunt implicate în 15% din decesele provocate de accidentele rutiere din Europa, deși ele reprezintă doar 3% din vehiculele de pe șosele. Acesta este motivul pentru care cunoscuta organizației EuroNCAP a anunțat că va începe testele de siguranță pentru camioanele grele.
Numărul persoanelor din Uniunea Europeană decedate în accidente rutiere a crescut cu 4% în 2022, comparativ cu 2021, iar cea mai ridicată rată a deceselor în urma accidentelor rutiere s-a înregistrat în România (86 de morți la un milion de locuitori), arată datele publicate de Oficiul European de Statistică (Eurostat).
Restricțiile de circulație impuse de autorități au condus la reducerea în 2020, anul pandemiei, cu 218 sau 11,7% a numărului persoanelor decedate în accidente rutiere grave comparativ cu anul 2019. Dacă raportăm însă la numărul de km parcurși, mortalitatea din accidente rutiere s-ar putea însă să fie mai ridicată decât cea de dinainte de declanșarea pandemiei și de impunerea restricțiilor.
România are cele mai periculoase șosele din Europa, potrivit statisticilor publicate de ACEA, bazate pe numărul de accidente produse în 2019. Țara noastră a înregistrat o scădere importantă în ultimii 10 ani, dar este la mare distanță de media de accidente din Uniunea Europeană.
În urma tragediei, un inginer de la sucursala Hidrocentrale Buzău a fost trimis în judecată pentru ucidere din culpă, fals în înscrisuri și nerespectarea normelor de securitate în muncă. Hidroelectrica figurează în dosar ca parte responsabilă civilmente, alături de fostul său administrator judiciar Euro Insol, controlat de proaspătul deputat ALDE Remus Borza, și de Casa de Pensii Buzău.